Sistem ABS
Sistemul de frânare anti-blocare (ABS) este un sistem conceput pentru a preveni blocarea roților motocicletei în timpul frânării prin controlul automat al forței de frânare. Menține o stare de rulare și alunecare a roților pentru a asigura o aderență maximă la sol, prevenind astfel pierderea controlului vehiculului. Sistemul constă de obicei din senzori de viteză a roților, pompă ABS și controler ABS. Vehiculele echipate cu ABS pentru viraje, control al tracțiunii sau alte sisteme electronice vor avea senzori suplimentari și sisteme electronice avansate de calcul/control.
Principiul de funcționare al sistemului ABS este următorul: atunci când frâna este apăsată ferm sau călcată, senzorii de viteză ale roții detectează o blocare a roții sau o blocare iminentă. În acest moment, supapa solenoidală din interiorul pompei ABS eliberează lichid de frână din conducta de frână corespunzătoare într-o clipă, pe baza instrucțiunilor controlerului, reducând astfel forța de frânare aplicată de pompa de frână. Această acțiune previne blocarea roților, care altfel ar putea duce la pierderea controlului vehiculului.
Un aspect notabil este că vehiculele echipate numai cu sisteme ABS în linie dreaptă-nu ar trebui să se bazeze prea mult pe ABS în timpul virajelor. Datorită modificărilor suprafețelor de contact ale anvelopelor și centrului de greutate al vehiculului în timpul virajului, frânarea agresivă poate deveni periculoasă. Spre deosebire de aceasta, vehiculele cu sisteme ABS de curbă, cu senzori adăugați, cum ar fi senzorii inerțiali, pot frâna forțat în timpul virajului, fără a compromite siguranța. Cu toate acestea, chiar și cu tehnologia ABS, conducerea în siguranță depinde în cele din urmă de capacitatea ciclistului de a anticipa pericolele potențiale și de a executa manevre în timp util și precise. Indiferent de controalele electronice avansate, pilotul rămâne controlerul suprem al vehiculului.
În cazul modificărilor sistemului de frânare, trebuie luată în considerare și compatibilitatea cu sistemul ABS original al vehiculului.
