Lichid de frână
Clasificarea actuală a lichidelor de frână urmează, în general, reglementările tehnice de siguranță auto din SUA, prefixate cu „DOT”, inclusiv DOT3, DOT4, DOT5 și DOT5.1. China are, de asemenea, standarde naționale corespunzătoare cu prefixul „HZY”, unde HZY3 corespunde DOT3, HZY4 DOT4, HZY5 DOT5 și HZY6 DOT5.1.
DOT3/DOT4/DOT5.1 sunt toate lichide de frână pe bază de alcool-pe bază de eteri de glicol sau esteri de borat, în timp ce DOT5 este un lichid de frână pe bază de silicon-. DOT3/DOT4/DOT5.1 pot fi amestecate între ele, dar DOT5 nu poate fi amestecat cu celelalte trei tipuri. Dacă utilizați lichid de frână DOT5, trebuie mai întâi să confirmați că toate componentele întregului sistem de frânare sunt compatibile cu DOT5 și să curățați temeinic conductele de lichid ale întregului sistem de frânare înainte de a trece la DOT5.
Lichidele de frână pe bază de alcool-sunt compatibile cu apa și acetona, dar punctul lor de fierbere va scădea semnificativ după compatibilitate, ceea ce le afectează foarte mult performanța la temperaturi ridicate. Datorită proprietăților sale chimice, astfel de lichide de frână vor absorbi în mod continuu umiditatea din mediu în timpul utilizării zilnice, astfel încât conținutul de apă din lichidul de frână este testat în mod regulat în timpul întreținerii vehiculului. La depășirea anumitor praguri, lichidul de frână trebuie înlocuit. În plus, etilenglicolul prezintă un puternic efect coroziv asupra vopselei, așa că trebuie luate măsuri de precauție pentru a preveni contactul stropilor de lichid de frână cu suprafețele vopsite în timpul înlocuirii lichidului. În prezent, DOT4 a înlocuit în mare măsură DOT3 ca lichid de frână standard pentru motocicletele generale, în timp ce DOT5.1 este folosit ca lichid de frână pentru motocicletele-de înaltă performanță datorită caracteristicilor sale de performanță superioare.
Lichidul de frână pe bază de silicon-nu absoarbe umezeala din mediu și nici nu corodează vopseaua, dar prezintă o degradare mai rapidă a performanței și un interval de înlocuire semnificativ mai scurt în comparație cu omologii pe bază de alcool-. Datorită proprietăților sale fizice, afectează funcționarea pompei ABS la temperaturi scăzute. În urma adoptării pe scară largă a sistemelor ABS, DOT5 a fost eliminat treptat. Acum este folosit doar în anumite domenii de curse.
Majoritatea vehiculelor folosesc lichide de frână pe bază de alcool-DOT3/DOT4/DOT5.1. Se recomandă utilizarea lichidului de frână DOT5.1 ori de câte ori este posibil, în condiții adecvate. Trebuie asigurată respectarea strictă a procedurii de înlocuire a lichidului de frână, inclusiv expulzarea completă a aerului, strângerea corectă a elementelor de fixare și prevenirea stropirii/scurgerii.
