Bună, colegi pasionați de motociclete! În calitate de furnizor de motociclete cu cilindru de frână, am văzut direct cât de important este să păstrați frânele bicicletei dvs. în stare de top. O sarcină crucială de întreținere care este adesea trecută cu vederea este evacuarea aerului din cilindrul de frână a motocicletei. În acest blog, vă voi ghida prin procesul pas cu pas.
De ce purtarea cilindrului de frână este o mare problemă
În primul rând, să vorbim despre motivul pentru care trebuie să evacuați aerul din cilindrul de frână. Aerul din conductele de frână poate provoca o senzație spongioasă sau moale a pârghiei de frână. Apăsați frâna, dar aceasta nu răspunde atât de repede sau de forță pe cât ar trebui. Acest lucru este foarte periculos, deoarece vă poate afecta grav puterea de oprire atunci când sunteți pe drum.
Frânele funcționează la un sistem hidraulic. Când apăsați maneta de frână, acesta împinge lichidul de frână prin conducte, care apoi activează etrierele de frână pentru a fixa rotoarele. Dar dacă există aer în conducte, aerul este compresibil în timp ce lichidul de frână nu este. Deci, atunci când apăsați maneta, aerul se comprimă în loc să transfere forța etrierelor. De aceea ajungi cu un răspuns slab la frânare.
Instrumente de care veți avea nevoie
Înainte de a începe să curățați frânele, adunați aceste instrumente:
- Un tub de plastic transparent care se potrivește perfect peste supapa de purtare.
- Un recipient pentru a prinde vechiul lichid de frână.
- O cheie care se potrivește cu supapa de purjare.
- Lichid de frână proaspăt. Asigurați-vă că este tipul potrivit pentru motocicleta dvs. Consultați manualul de utilizare pentru aceste informații.
- O cârpă curată pentru a șterge orice scurgere.
Ghid pas cu pas pentru purjarea cilindrului de frână
Pasul 1: Pregătește-ți bicicleta
Parcați-vă motocicleta pe o suprafață plană. Este important ca bicicleta să fie stabilă, astfel încât nivelul lichidului de frână să rămână constant. Asigurați-vă că motorul este oprit și bicicleta s-a răcit. Nu vrei să te arzi cu un motor sau un eșapament fierbinte.
Deschideți rezervorul de lichid de frână. De obicei, se află lângă maneta de frână de pe ghidon pentru frânele din față sau lângă pedala de picior pentru frânele din spate. Verificați nivelul lichidului. Dacă este scăzut, completați-l cu lichid de frână proaspăt. Dar nu-l umpleți în exces.
Pasul 2: Localizați supapa de aerisire
Supapa de purjare este o supapă mică, asemănătoare unui șurub, pe etrierul de frână. Este de obicei pe partea superioară sau laterală a etrierului. Pe unele biciclete, poate fi puțin greu de atins, așa că poate fi necesar să folosiți o oglindă pentru a-l observa.
Pasul 3: Atașați tubul de plastic
Luați tubul de plastic transparent și fixați strâns un capăt peste supapa de aerisire. Puneți celălalt capăt al tubului în recipientul care va prinde vechiul lichid de frână. În acest fel, puteți vedea bulele de aer care ies și lichidul vechi fiind înlocuit.
Pasul 4: Începeți sângerarea
Acum, puneți un prieten să stea pe bicicletă și să țineți ferm maneta de frână. Dacă lucrați la frânele din spate, acestea vor trebui să apese pedala. În timp ce țin frâna, folosiți cheia pentru a slăbi puțin supapa de purjare. Veți vedea bule de aer și lichidul de frână vechi încep să curgă prin tub în recipient.
Urmăriți nivelul lichidului din rezervor. Pe măsură ce sângerați frânele, nivelul va scădea. Asigurați-vă că completați cu lichid de frână proaspăt după cum este necesar pentru a evita introducerea mai multă aer în sistem.
Pasul 5: Repetați procesul
Odată ce bulele de aer încetează să iasă și fluidul care curge prin tub pare curat, închideți bine supapa de purjare. Apoi, cereți prietenului dvs. să elibereze maneta de frână sau pedala. Repetați acest proces de strângere a pârghiei, de deschidere a supapei și de închidere a acesteia din nou de câteva ori, până când sunteți sigur că tot aerul a ieșit. Vă puteți da seama când maneta de frână se simte fermă și receptivă.
Pasul 6: Verificări finale
După ce ați terminat de curățat frânele, verificați de două ori nivelul lichidului din rezervor și completați-l dacă este necesar. Asigurați-vă că toate supapele de aerisire sunt strânse corect. Ștergeți lichidul de frână vărsat cu o cârpă curată.
Acum, testați frânele. Strângeți maneta sau apăsați pedala de câteva ori. Frânele trebuie să fie ferme și să se cupleze rapid. Dacă frânele încă se simt spongioase, poate fi necesar să repetați procesul de sângerare.
Produsele noastre pentru cilindri de frână
În calitate de furnizor de motociclete de cilindri de frână, oferim o gamă largă de cilindri de frână de înaltă calitate. De exemplu, al nostruCilindru principal de frana fata Supermotoeste conceput pentru performanțe optime. Este construit cu precizie pentru a asigura o funcționare lină și eficientă a frânelor.
Un alt produs grozav este nostruCilindru principal pentru motocicleta ZX - 1051. Acest cilindru principal este cunoscut pentru durabilitatea și fiabilitatea sa. Poate rezista rigorilor de mers zilnic și chiar mai intense aventuri off-road.
Și dacă sunteți în căutarea unei alte opțiuni, a noastrăCilindru principal pentru motocicleta ZX - 1046este, de asemenea, o alegere de top. Oferă o putere de frânare excelentă și este ușor de instalat.
Contactați-ne pentru achiziție
Dacă sunteți în căutarea unui nou cilindru de frână sau aveți întrebări despre produsele noastre, nu ezitați să ne contactați. Suntem aici pentru a vă ajuta să găsiți cilindrul de frână perfect pentru motocicleta dvs. Indiferent dacă sunteți un călăreț ocazional sau un pilot profesionist, produsele noastre sunt concepute pentru a vă satisface nevoile.
Referințe
- Manuale de utilizare a motocicletei
- Ghiduri de întreținere a motocicletelor de la editori reputați
