Bună, colegi pasionați de motociclete! Sunt proprietarul unei afaceri de furnizare a cilindrului principal de motociclete care sângerează și sunt în acest joc de ceva timp. Astăzi, vreau să vă vorbesc despre cum să scurgeți cilindrul principal al motocicletei când are un sistem de frânare antiblocare (ABS).
În primul rând, să înțelegem de ce sângerarea cilindrului principal este atât de importantă. Când aerul pătrunde în conductele de frână, frânele dumneavoastră vă pot simți spongioase și mai puțin receptive. Acesta este un risc uriaș de siguranță, mai ales când mergi pe autostradă la viteze mari. Și când ai un ABS pe bicicletă, procesul devine puțin mai complicat, dar nu-ți face griji, eu te-am pus pe spate.
Ce vei avea nevoie
Înainte de a începe procesul de sângerare, va trebui să aduni câteva instrumente. Veți avea nevoie de un kit de aerisire a frânei, care include de obicei un tub transparent, un recipient pentru a prinde vechiul lichid de frână și o cheie pentru a deschide supapa de purtare. Veți avea nevoie și de lichid de frână proaspăt. Asigurați-vă că utilizați tipul recomandat de producătorul motocicletei dvs. A, și nu uitați de niște cârpe pentru a curăța eventualele scurgeri.
Pregătirea motocicletei
Primul pas este să parcați motocicleta pe o suprafață plană și să vă asigurați că este stabilă. Nu vrei să se răstoarne în timp ce lucrezi la el. Apoi, localizați cilindrul principal. Este de obicei pe ghidon pentru frânele din față și lângă suport pentru picioare pentru frânele din spate.
Deschideți rezervorul cilindrului principal și verificați nivelul lichidului. Dacă este scăzut, completați-l cu lichid de frână proaspăt. Dar aveți grijă să nu-l umpleți în exces. Nu doriți ca lichidul de frână să se scurgă peste bicicleta.
Procesul de sângerare
Acum, aici lucrurile devin puțin complicate din cauza ABS. Sistemul ABS are o unitate hidraulică care poate capta aerul în moduri unice. Începeți prin a atașa tubul transparent de la trusa de sângerare la supapa de aerisire de pe etrier. Puneți celălalt capăt al tubului în recipient.
Pune un prieten să stea pe bicicletă și să pompeze maneta de frână sau pedala de câteva ori. Acest lucru creează presiune în sistem. Apoi, în timp ce prietenul tău ține pârghia sau pedala în jos, folosește cheia pentru a deschide ușor supapa de purjare. Ar trebui să vedeți bule de aer și lichid de frână vechi ieșind din tub.
Închideți supapa de purjare înainte ca prietenul dvs. să elibereze maneta sau pedala. Repetați acest proces de mai multe ori până când nu mai vedeți bule de aer în tub. Acest lucru poate dura ceva timp, mai ales dacă există mult aer în sistem.
Am de-a face cu ABS-ul
Sistemul ABS are o procedură de autodiagnosticare și sângerare în unele cazuri. Unele motociclete au un mod special pe care îl puteți activa pentru a ajuta la scurgerea unității ABS. Verificați manualul motocicletei pentru a vedea dacă acesta este cazul pentru bicicleta dvs.
Dacă bicicleta dvs. nu are un mod special, este posibil să fie necesar să utilizați un instrument de diagnosticare. Aceste instrumente pot comunica cu sistemul ABS și vă pot ajuta să-l curățați corect. Puteți închiria sau cumpăra aceste instrumente din magazinele de piese auto sau online.
Verificarea Rezultatelor
Odată ce credeți că ați scurs sistemul, este timpul să vă verificați frânele. Strângeți maneta de frână sau apăsați pedala de câteva ori. Frânele ar trebui să fie ferme și receptive. Dacă încă se simt spongioși, ar putea fi necesar să repetați procesul de sângerare.
De asemenea, verificați din nou nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal. Completați-l dacă este necesar. Și asigurați-vă că nu există scurgeri în jurul cilindrului principal, etrierelor sau conductelor de frână.
Produsele noastre
La afacerea noastră de aprovizionare, avem o gamă largă de produse care să vă ajute în acest proces. OferimCilindru principal de frana fata pentru motocicleta, care este conceput pentru a funcționa perfect cu majoritatea modelelor de motociclete. Este realizat din materiale de înaltă calitate și este construit pentru a rezista.
Dacă sunteți în căutarea pentru ceva un pic mai greu - duty, nostruCilindru principal de fier pentru motoeste o alegere grozavă. Are un design robust și poate face față presiunilor ridicate ale sistemului de frânare.
Iar pentru cei care au nevoie de un model anume, avemCilindru principal pentru motocicleta ZX - 1050. Acest cilindru principal este proiectat pentru a se potrivi cu anumite mărci și modele de motociclete, asigurând o potrivire perfectă și o performanță optimă.
De ce să ne alegeți
Nu ne referim doar la vânzarea produselor. Suntem pasionați de motociclete, la fel ca tine. Echipa noastră are ani de experiență în industrie și știm ce este nevoie pentru a vă menține bicicleta în formă maximă. Oferim servicii excelente pentru clienți și suntem întotdeauna aici pentru a vă răspunde la întrebări.
Dacă întâmpinați probleme cu scurgerea cilindrului principal sau dacă nu sunteți sigur ce produs este potrivit pentru dvs., contactați-ne. Vom fi mai mult decât bucuroși să vă ajutăm.
Contactați-ne pentru achiziție
Dacă sunteți interesat de oricare dintre produsele noastre, ne-ar plăcea să auzim de la dvs. Fie că ești un mecanic profesionist sau un pasionat de bricolaj, avem cilindrul principal potrivit nevoilor tale. Nu ezitați să ne contactați pentru a începe procesul de achiziție. Putem discuta despre cerințele dvs., vă putem oferi o cotație și ne asigurăm că obțineți cel mai bun produs la cel mai bun preț.
Referințe
- Manuale de reparații motociclete de la diverși producători
- Industrie - ghiduri tehnice specifice privind purjarea frânei
- Experiență personală și cunoștințe acumulate de-a lungul anilor în domeniul furnizării de piese pentru motociclete
